जब 224 यात्री नियमित उड़ान के लिए उड़ान भर रहे थे, तो किसी ने भी उस भीषण नरक की कल्पना नहीं की थी जो कुछ ही मिनटों में सामने आ जाएगा।
सुबह 5.58 बजे, पैक किया गया एयरबस A321 रनवे से नीचे गर्जना करता हुआ साफ़ जगह पर चढ़ गया आकाश – हवा में विस्फोट करने से पहले, जहाज पर सवार सभी लोगों की मौत। दुर्घटना का कोई आधिकारिक कारण कभी नहीं मिला – लेकिन दस साल बाद, एक विमानन विशेषज्ञ ने खुलासा किया कि वह सोचता है कि वास्तव में क्या हुआ था।
यह सूर्योदय के ठीक बाद था जब मेट्रोजेट फ्लाइट 9268 ने उड़ान भरी मिस्र का शर्म अल-शेख हवाई अड्डे के लिए प्रस्थान रूस 31 अक्टूबर 2015 को.
विमान में मनमोहक अंतिम तस्वीरें दिखाती हैं कि परिवार उड़ान भरने की तैयारी करते हुए मुस्कुरा रहे हैं – इस बात से अनजान कि कुछ ही क्षण बाद वे मर जाएंगे।
उड़ान में तेईस मिनट, विमान में हवा में ही विस्फोट हो गया.
विमान 31,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ रहा था, तभी एक बड़ा विस्फोट उसके पिछले हिस्से में हुआ, जिससे वह कुछ ही सेकंड में अलग हो गया – और जेट को “अनियंत्रित गोता” में भेज दिया गया।
जहाज पर सवार सभी 224 लोग – जिनमें 25 बच्चे और सात चालक दल के सदस्य शामिल थे – मारे गए, जिनमें 212 रूसी, चार यूक्रेनियन और एक बेलारूसी शामिल थे।
अधिकांश यात्रियों की मृत्यु हवा में “गंभीर बैरोट्रॉमा” से हुई – डीकंप्रेसन के बाद तेजी से बदलते वायु दबाव का मानव शरीर पर विनाशकारी प्रभाव पड़ता है।
पीड़ितों में से एक के रिश्तेदार से जब अपने प्रियजनों की पहचान करने के लिए कहा गया तो उन्होंने कहा कि अधिकांश पीड़ित इतनी बुरी तरह घायल थे कि उन्हें पहचाना नहीं जा सका।
रिश्तेदार ने कहा: “यह पहचानना असंभव है कि वे इंसान थे।”
विमान एक भयंकर दुर्घटना में नीचे सिनाई रेगिस्तान में गिर गया जिसने दुनिया को चौंका दिया। और दस साल बाद, यह 21वीं सदी की सबसे घातक विमानन आपदाओं में से एक बनी हुई है।
लेकिन अनुभवी विमानन विशेषज्ञ जूलियन ब्रे ने द सन को बताया कि दुर्घटना का कारण केवल एक ही हो सकता है।
जूलियन कहते हैं: “आपको इसे देखना होगा और कहना होगा, ठीक है, यह एक जानबूझकर किया गया कार्य था।”
उत्तर की तलाश करें
जैसे ही जांचकर्ता उत्तर की तलाश में दुर्घटनास्थल पर पहुंचे, आतंक तुरंत विस्फोट का सबसे संभावित कारण बताया गया – लेकिन ऐसे बुरे कृत्य के पीछे कौन हो सकता है? और उनकी प्रेरणा क्या रही होगी?
मलबे की तस्वीरों से पता चलता है कि टकराने से पहले विमान दो टुकड़ों में बंट गया था – ऐसी विनाशकारी क्षति केवल विमान में किसी बड़े विस्फोट से ही हो सकती थी।
प्रारंभिक सिद्धांतों ने अनुमान लगाया कि यह बोर्ड पर ईंधन या बैटरी विस्फोट के कारण हुई एक अजीब दुर्घटना हो सकती है।
रूसी मीडिया आउटलेट पायलट ने भी दावा किया था तकनीकी समस्याओं की सूचना दी उनकी चढ़ाई की शुरुआत में – लेकिन मिस्र के विमानन अधिकारियों ने इसका खंडन किया और जोर देकर कहा कि कोई एसओएस कॉल नहीं थी।
अन्य लोगों ने गंभीर आशंका व्यक्त की कि विमान में घरेलू बम लाया गया होगा शर्म अल-शेख हवाई अड्डे पर एक या अधिक कर्मचारी जिन्हें काम पर रखा गया था आतंकवादी.
मिस्र के जांचकर्ता किसी भी आतंकी हमले की रिपोर्टों को कम करने के लिए उत्सुक दिखे, जबकि कई लोगों का मानना था कि इससे देश के विमानन उद्योग की खामियां उजागर हो जाएंगी।
मिस्र के हवाई क्षेत्र में आतंकी हमले से भी दहशत फैलना तय है भविष्य छुट्टियाँ बिताने वाले लोग लोकप्रिय पर्यटन क्षेत्र की ओर जा रहे हैं – जहाँ हर साल दस लाख से अधिक ब्रितानी आते हैं।
एलईएडी अन्वेषक अयमान अल-मुक़द्दम ने अपना विश्वास बनाए रखा कि आतंकवाद की पुष्टि नहीं की जा सकती दुर्घटना के बाद महीनों तक.
के बाद भी आईएसआईएस विमान में विस्फोटक उपकरण लगाने का श्रेय लिया, मिस्र इसे लक्षित हमला घोषित करने में झिझक रही थी।
जवाबों की बेताब खोज शुरू की गई – लेकिन दुर्घटना का आधिकारिक कारण कभी घोषित नहीं किया गया, और आज तक यह एक अनसुलझा मामला बना हुआ है।
अब ब्रे का मानना है कि जांचकर्ता मूर्ख थे जो आतंकी हमले के स्पष्ट संकेतों को नहीं पहचान सके, जबकि भयावह सच्चाई जांचकर्ताओं के चेहरे पर लगातार घूम रही थी।
उनका कहना है कि सभी संकेत बम के इस्तेमाल की ओर इशारा करते हैं। उनका मानना है कि आतंकवादियों ने अंतिम समय में विमान के पीछे लदे सामान में छिपाए गए आधा किलो टीएनटी का इस्तेमाल किया।
द सन से बात करते हुए, उन्होंने कहा: “पूरा पिछला हिस्सा उड़ गया। निश्चित रूप से अंदर एक विस्फोट हुआ है, और मुझे लगता है कि बोर्ड पर कोई उपकरण था।
“और यह आतंकवाद था। हमारे पास इसकी ज़िम्मेदारी लेने वाला एक आतंकवादी समूह है।”
सामान का रहस्य
एक उग्र रूसी संघीय सुरक्षा सेवा त्रासदी के बाद अपनी स्वयं की जाँच की मास्को.
उन्होंने नवंबर के मध्य तक इसे आतंकवादी हमला माना और कहा कि विस्फोटक अवशेष पाया गया था दुर्घटनास्थल पर.
ब्रे ने अत्यंत सटीकता के साथ हमले की प्रक्रिया को रेखांकित किया।
वह कहते हैं: “मुझे पूरा यकीन है कि मैंने कहा होगा कि आधा किलो टीएनटी से यह काम हो जाएगा, क्योंकि विमान का पिछला हिस्सा काफी कॉम्पैक्ट है।”
उन्होंने संकेत दिया कि बम छोटा लेकिन विनाशकारी था।
वह आगे कहते हैं: “यह बहुत अधिक नुकसान करने के लिए पर्याप्त है, ईंधन लाइनों को तोड़ने, इलेक्ट्रिक्स को बाहर निकालने, शॉर्ट्स पैदा करने, आग लगने के लिए पर्याप्त है।
“एक चीज़ दूसरी चीज़ की ओर ले जाती है, और यह स्वयं-स्थायी है। सबसे अधिक संभावना है, और सबसे आसान बात यह है कि वास्तव में इसे चेक किए गए सामान में लोड किया जाए।”
मुझे पूरा यकीन है कि मैंने कहा होगा कि आधा किलो टीएनटी से यह काम हो जाएगा, क्योंकि विमान का पिछला हिस्सा काफी कॉम्पैक्ट है
जूलियन ब्रे
ब्रे का मानना है कि इसे जहाज पर लाने के लिए जिम्मेदार लोगों ने बम को कई अलग-अलग तरीकों से तैनात किया होगा।
उन्होंने बताया, “इसे कई तरीकों से ट्रिगर किया जा सकता है, या तो एक टेलीफोन कॉल से, बस दूसरे मोबाइल को चालू करके, एक ऐसा तरीका है जो डेटोनेटर को बंद कर देता है।”
“या यह एक टाइमिंग डिवाइस हो सकता है, या यह एक ऊंचाई-महत्वपूर्ण डिवाइस हो सकता है।
“तो यह एक निश्चित ऊंचाई तक पहुंचता है। फिर यह बंद हो जाता है।
“मुझे लगता है कि यह निश्चित रूप से देर से लादा गया सामान, या पैकेज, या खेप है।”
देर से आने वाले सामान की कम जाँच होने की संभावना है – जिसका अर्थ है कि संदिग्ध वस्तुएँ छूट गई होंगी।
घटना के कुछ ही घंटों के भीतर, इस्लामिक स्टेट की सिनाई शाखा ने दावा किया कि विस्फोट के पीछे उसका हाथ था और उन्होंने ऑनलाइन विस्तार से बताया कि उन्होंने इसे कैसे अंजाम दिया।
आईएस ने प्रकाशित तस्वीरों में दावा किया है कि उसने श्वेपेप्स गोल्ड ड्रिंक कैन में डिवाइस की तस्करी की थी।
आईएसआईएस ने मिस्र पर हमला क्यों किया?
हालाँकि किसी इस्लामिक समूह के लिए किसी मुस्लिम देश को निशाना बनाना अजीब लग सकता है, लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि आईएसआईएस के पास मिस्र पर हमले के स्पष्ट कारण थे।
- राष्ट्रपति हाबिल फतह अल-सिसी के नेतृत्व में मिस्र की सरकार ने इस्लामी समूहों पर कड़ी कार्रवाई की थी और आईएसआईएस की सिनाई शाखा से सक्रिय रूप से लड़ रही थी; सहयोगी होने से दूर, दोनों पक्ष एक क्रूर संघर्ष में बंद थे।
- पर्यटन मिस्र के सबसे बड़े धन स्पिनरों में से एक था – और शर्म अल-शेख इसके मुकुट में एक रत्न था। रिसॉर्ट पर हमला करने का मतलब था राज्य के खजाने पर हमला करना, पारंपरिक युद्ध छेड़े बिना अराजकता पैदा करना।
- मिस्र की धरती पर एक सफल हमले ने सरकार को कमज़ोर बना दिया, जनता के विश्वास को कमज़ोर कर दिया और काहिरा को विश्व मंच पर शर्मिंदा कर दिया।
- मिस्र के क्षेत्र से प्रस्थान करने वाले एक रूसी जेट पर बमबारी करके, आईएसआईएस एक साथ मास्को को नुकसान पहुंचा सकता है – जो सीरिया में आईएसआईएस के खिलाफ लड़ाई में एक प्रमुख खिलाड़ी है – और मिस्र की अर्थव्यवस्था को पंगु बना सकता है।
- पश्चिमी शैली के अवकाश स्थल पर हमला करने से एक सशक्त संदेश गया – कहीं भी सुरक्षित नहीं है। इसका उद्देश्य पर्यटकों को डराना, एयरलाइंस को भयभीत करना और मिस्र को और अधिक अलग-थलग कर देना था
उन्होंने खुलासा किया कि वे मूल रूप से ऐसा चाहते थे लक्ष्य इराक में आईएस के खिलाफ लड़ रहा एक देश और सीरिया.
उस समय इस क्षेत्र में आईएस के खिलाफ लड़ाई में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के कारण ब्रिटेन या अमेरिका पर हमले का खतरा हो सकता था।
आतंकवादी समूह ने बाद में दावा किया कि उन्होंने रूसी विमान पर हमला करने का मन बना लिया है व्लादिमीर पुतिनसीरिया का करीबी समर्थन.
उड़ान 9268 को निशाना बनाया गया क्योंकि यह सेंट पीटर्सबर्ग जा रही थी, जो एक रूसी एयरलाइन द्वारा संचालित थी और इसमें मुख्य रूप से रूसी नागरिक थे।
लेकिन मिस्र आईएस पर आरोप लगाने से पहले सभी संभावनाओं पर विचार करने के लिए प्रतिबद्ध रहे।
अमेरिकी और ब्रिटिश जासूस उस जानकारी को भी उजागर करने में लगे थे जो विमान में बम ले जाए जाने की ओर इशारा करती थी।
अमेरिकी खुफिया समुदाय उन्होंने कहा कि यही पैटर्न अक्सर तब देखा जाता है जब कोई विस्फोट होता है, क्योंकि उनका सुझाव है कि बम या ईंधन टैंक में विस्फोट होने की सबसे अधिक संभावना है।
उपग्रह डेटा ने सिद्धांत का समर्थन किया। एक अमेरिकी रक्षा अधिकारी ने खुलासा किया कि एक इन्फ्रारेड उपग्रह ने दुर्घटना के ठीक समय एक हीट फ्लैश का पता लगाया – जो एक बम के अनुरूप था।
रूस ने इसे आतंकवाद भी कहा – लेकिन मिस्र ने फिर भी ऐसा नहीं कहा।
हालाँकि कई देशों ने मिस्र के साथ अपने निष्कर्ष दिखाए, दिसंबर तक दुर्घटना पर कोई आधिकारिक रिपोर्ट जारी नहीं की गई थी।
दुर्घटना की जांच कर रही मिस्र की समिति ने प्रारंभिक रिपोर्ट जारी करते हुए कहा कि उसे “आतंकवादी कार्रवाई या अवैध हस्तक्षेप का कोई सबूत नहीं मिला है”।
कुछ ही महीने बाद, मिस्र के राष्ट्रपति अब्देल फतह अल-सिसी ने अंततः स्वीकार कर लिया सबूत आतंकी साजिश की ओर इशारा करते हैं.
हालाँकि, चार साल बाद, मिस्र फिर से आतंक सिद्धांत के खिलाफ चला गया।
मार्च 2020 में एक मिस्री ने अपील की अदालत फैसला सुनाया कि दुर्घटना आतंकवादी कृत्य नहीं थी क्योंकि इसने सरकारी अधिकारियों, मेट्रोजेट और के खिलाफ मुकदमों को खारिज कर दिया रूसी बीमा कंपनी Ingosstrakh.
रहस्य गहराता जा रहा है
दुनिया भर में ब्रितानियों, अमेरिकियों, रूसियों और मिस्रवासियों के जांचकर्ताओं ने इस मामले पर अथक परिश्रम किया।
जल्द ही इस घातक यात्रा के बारे में विरोधाभासी रिपोर्टें सामने आने लगीं।
रूसी मीडिया ने पायलट का दावा किया था तकनीकी समस्याओं की सूचना दी जैसे ही उसने चढ़ाई शुरू की।
कप्तान वालेरी यूरीविच नेमोव47, के पास 12,000 घंटों से अधिक की उड़ान का समय था, जिसमें एक ही विमान पर लगभग 4,000 घंटे शामिल थे।
रिपोर्ट्स में कहा गया है नेमोव A321 के सभी राडार से गायब होने से पहले निकटतम हवाई अड्डे पर उतरने का अनुरोध किया गया।
लेकिन यह दावा तुरंत खारिज कर दिया गया और व्यापक रूप से विवादित हुआ मिस्र के अधिकारी.
उड़ान बाद में डेटा ने पुष्टि की कि विमान में विस्फोट होने तक पायलट को कोई समस्या नहीं हुई थी।
ए कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग को भी मलबे से निकाला गया और संकेत दिया गया कि संकट का कोई संकेत नहीं है, इससे पहले कि अचानक तेज आवाज सुनी गई और रिकॉर्डर कट गया।
ब्रे उद्देश्य पर भी उतना ही स्पष्ट है। “मकसद बिल्कुल मिस्र की अर्थव्यवस्था को नुकसान पहुंचाना है”।
जैसा कि हमने अतीत में देखा है, राजनीति के कारण इस्लामिक स्टेट भयानक चीजों का सहारा ले रहा है और मुझे पूरा यकीन है कि यह उनमें से एक है
जूलियन ब्रे
वह आगे कहते हैं: “और शाह अल-शेख को एक पर्यटन स्थल के रूप में बाहर ले जाएं। जो एक बड़ी बात है।” धन मिस्र के लिए स्पिनर और मिस्र को यथासंभव राजनीतिक नुकसान भी पहुँचाता है।
“यदि आप शर्म अल-शेख, दोनों हवाई अड्डों को बंद करते हैं, तो आप पूरे पर्यटक क्षेत्र को भी बंद कर देते हैं।
“आपने इसे सूची में सबसे नीचे एक गंतव्य के रूप में रखा है। साथ ही, बीमा दायित्व भी भयानक है, इसलिए यह इसे एक गंतव्य के रूप में व्यवहार्य नहीं बनाता है। यह आर्थिक आतंकवाद और राजनीतिक आतंकवाद दोनों है।
“उनके लोगों में से किसी को भी चोट नहीं पहुंचती है, लेकिन वे अपने दुश्मन, अपने कथित दुश्मन को अधिकतम नुकसान पहुंचाते हैं।
“राजनीति ने इस्लामिक स्टेट को भयानक चीज़ों का सहारा लेने के लिए मजबूर किया है जैसा कि हमने अतीत में देखा है और मुझे पूरा यकीन है कि यह उनमें से एक है।”
दस साल बाद, मिस्र विमान दुर्घटना की याद आज भी विमानन जगत में सिहरन पैदा कर देती है।
एक दशक बाद, सबूत और विशेषज्ञ विश्लेषण में कोई संदेह नहीं रह गया है – दुर्घटना कोई दुर्घटना नहीं थी।
यह गणना, जानबूझकर और विनाशकारी था, यह इस बात की याद दिलाता है कि कैसे आतंक वैश्विक यात्रा और अर्थव्यवस्थाओं के दिल पर हमला कर सकता है।
