चीन और उत्तर कोरिया के बीच एक दशक से अधिक समय से अधूरा पड़ा GHOST ब्रिज आखिरकार पूरा होने वाला है।
ओवर पास इतने लंबे समय तक खाली पड़ा रहा कि किसान फसल सुखाने के लिए सड़क का इस्तेमाल करते थे।
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पुल – जिसे पूरी तरह से चीन द्वारा वित्त पोषित किया गया था – 2014 में चीनी पक्ष में पूरा हुआ, जिसकी लागत देश को 350 मिलियन डॉलर थी।
चीन ने सड़क के अंत में एक नया शहर विकसित करते हुए इस परियोजना पर पूरी ताकत लगा दी।
परियोजना पर चीनी उत्पादकता और पूर्ण वित्तीय सहायता के बावजूद, उत्तर कोरियाई छोर 2019 तक अछूता रहा, जिससे चीनी पक्ष में अपार्टमेंट कॉम्प्लेक्स, स्टोर और बहुत कुछ खाली पड़ा रहा।
नकदी की कमी से जूझ रहे देश को अंतर-देशीय संपर्क पूरा करने के लिए केवल दो मील सड़क बनाने की जरूरत थी।
अधूरा ओवर पास नदी के उत्तर कोरिया के किनारे धान के खेत में खुल गया, क्योंकि किसी भी पक्ष ने परियोजना को पूरा करने के लिए एक उंगली नहीं उठाई, जिससे राष्ट्रों के बीच का संबंध अगले पांच वर्षों के लिए कहीं नहीं रह गया।
इस बीच, चीन की तरफ डाउनटाउन डानडोंग में, बसों और ट्रकों को दोनों देशों के बीच मूल लिंक – ओल्ड फ्रेंडशिप ब्रिज – को पार करने के लिए घंटों इंतजार करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।
ओल्ड फ्रेंडशिप ब्रिज का निर्माण 1930 के दशक के अंत में किया गया था और इसे मूल रूप से चीन-कोरियाई फ्रेंडशिप ब्रिज नाम दिया गया था।
कोरियाई युद्ध के दौरान चीनी सेनाओं को उत्तर कोरिया में हस्तक्षेप करने और सहायता करने से रोकने के लिए अमेरिका ने फ्रेंडशिप ब्रिज पर बमबारी की।
लड़ाई रुकने के बाद संपर्क सड़क को ठीक कर दिया गया, और यह आज भी बीजिंग और प्योंगयांग के बीच संपर्क का काम करती है।
द्विपक्षीय व्यापार बढ़ने के कारण हाल के वर्षों में सिनुइजू और डांडोंग के डाउनटाउन क्षेत्रों को जोड़ने वाली संकीर्ण सड़क और रेल पुल दोनों देशों के बीच सबसे व्यस्त सीमा बंदरगाह रहा है।
हालाँकि, न्यू यालु रिवर ब्रिज पर निर्माण के नए संकेत संकेत देते हैं कि चीन और उत्तर कोरिया व्यापार को बढ़ावा देने की तैयारी कर रहे हैं.
उत्तर कोरिया ने एक साधु का पूरा अर्थ तब अपनाया जब उसने कोविड महामारी के दौरान बाहरी दुनिया के लिए अपने दरवाजे बंद कर दिए।
2023 में सीमा बंद होने में ढील के बाद से, दोनों देशों ने उपस्थिति बनाए रखी है और व्यापार और व्यावसायिक आदान-प्रदान बढ़ाया है।
उत्तर कोरिया द्वारा पहले अपनी सीमाएँ बंद करने के बावजूद, पुल का काम काफी हद तक पूरा हो चुका था।
किम जोंग उन की ओर से निर्माण फरवरी 2020 में शुरू हुआ, लेकिन लगभग 111 एकड़ (45 हेक्टेयर) भूमि पर खुदाई का काम होने के बाद अगले अगस्त में इसे रोक दिया गया।
सीमा बंद होने के बाद, सैटेलाइट इमेजरी में किसानों को तारकोल पर फसलें सुखाकर बिना रुके सड़क का उपयोग करते हुए दिखाया गया।
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झिझक के साथ वापस खुलने के बाद से, राष्ट्र ने अपने अंतरराष्ट्रीय संबंधों को मजबूत करने के संकेत भी दिखाए हैं।
इसके बावजूद, सतह के नीचे अभी भी अनिश्चितता व्याप्त है, जैसा कि उत्तर कोरिया ने खुले तौर पर प्राथमिकता दी है मास्को के साथ अपने संबंधों को मजबूत करना.
अंतरराष्ट्रीय संबंधों में बदलाव का संकेत देते हुए, कुख्यात बंद देश में पर्यटन रूस के साथ फिर से शुरू हुआ, जहां यह चीन के साथ नहीं है।
पुल पर ताज़ा निर्माण उत्तर कोरिया द्वारा अपने निकटतम पड़ोसी के साथ फिर से जुड़ने का नवीनतम संकेत है।
न्यू यालु रिवर ब्रिज के उत्तर कोरियाई हिस्से पर निर्माण फिर से शुरू हो गया है, जो पांच वर्षों में विकास पर पहला आंदोलन है।
से नई छवियां प्लैनेट लैब्स कुख्यात न खुला पुल सामने आया, जो नई खुदाई के सबूत दिखा रहा है।
नीली छत वाली संरचनाएं भी सामने आईं, माना जाता है कि यह साइट पर दीर्घकालिक निर्माण योजनाओं से संबंधित हैं।
एन.के समाचार बताया गया कि विकास का आकार इसे चीनी कंपनी फाइव कॉन्टिनेंट्स इंटरनेशनल डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (एफसीआईडीसी) द्वारा उत्तर कोरिया के सिनुइजू क्षेत्र में एक आर्थिक पार्क के निर्माण की योजना से जोड़ सकता है।
हालाँकि, इस परियोजना के सटीक स्थान की पुष्टि नहीं की गई है।
पुल पर नया निर्माण पुल के चीनी पक्ष पर बने एक नियोजित बड़े सीमा शुल्क परिसर से जुड़ने की तैयारी में हो सकता है।
2018 में, FCIDC ने सुझाव दिया कि सिनुइजू “हेयुआन” इंटरनेशनल लॉजिस्टिक्स एंड ट्रेड सिटी (SILTC) एक सीमा कनेक्शन बिंदु के करीब स्थित होगा।
एक प्रवक्ता ने कहा कि आर्थिक पार्क के पास होगा: “अपने स्वयं के सीमा शुल्क और सीमा निरीक्षण, जहां पारगमन माल सीधे प्रवेश कर सकता है … डैंडोंग-सिनुइजू बंदरगाह की भीड़ से बचा जा सकता है … और कार्गो प्रवाह में काफी सुधार होगा।”
चीन में स्थित प्रमुख परियोजना समन्वयकों में से एक, वांग रुओमिंग ने इस साल की शुरुआत में एक सोशल मीडिया पोस्ट के साथ अफवाहों को हवा दी थी, जिसमें परियोजना के पुनरुद्धार का संकेत दिया गया था।
उन्होंने जनवरी में अपने डॉयिन (टिकटॉक का चीनी संस्करण) प्रोफ़ाइल पर आर्थिक पार्क की एक कंप्यूटर प्रस्तुति को दोबारा पोस्ट करते हुए कहा: “2025 सौभाग्य का वर्ष होगा”।
न्यू यालु नदी पुल विशेषताएँ एक चार-लेन वाली सड़क, जबकि चीन का विशाल नया सीमा शुल्क बंदरगाह एक समय में दर्जनों मालवाहक ट्रकों को संभालने के लिए तैयार दिखता है।
उत्तर कोरिया और चीन के बीच की सीमा नदी के सीधे केंद्र में चलती है।
उत्तर कोरिया और चीन
कोरियाई युद्ध की समाप्ति के बाद से चीन और उत्तर कोरिया घनिष्ठ रूप से जुड़े हुए हैं।
चीन उत्तर कोरिया का एकमात्र औपचारिक राजनीतिक गठबंधन बना हुआ है, बीजिंग देश का सबसे बड़ा सहायता प्रदाता और व्यापारिक भागीदार है, जो पश्चिमी प्रतिबंधों से प्रभावित और अलग-थलग पड़ गया है।
नेता किम जोंग उन और शी जिनपिंग पिछले साल कई कार्यक्रमों में एक साथ दिखे हैं, जो उनके करीबी रिश्ते के जारी रहने का संकेत है।
विशेषज्ञों का मानना है कि राष्ट्रपति शी एक गठन का प्रयास कर रहे हैं पश्चिम के सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वियों का सुपर-ग्रुप रूस और उत्तर कोरिया के साथ.
डब किया गया बुराई की धुरीसितंबर में नेताओं की तिकड़ी ने दोस्ती का बड़ा प्रदर्शन किया, जब वे सभी चीन में एक सैन्य परेड में एक साथ चले।
किम 66 वर्षों में चीनी सैन्य परेड में शामिल होने वाले पहले उत्तर कोरियाई भी थे।
चीन खुद को सबसे तेजी से बढ़ती महाशक्ति के रूप में थोपना जारी रखता है, रूस और उत्तर कोरिया दोनों इसका अनुसरण करने की पूरी कोशिश कर रहे हैं।
प्योंगयांग और मॉस्को के बीच संबंधों में मजबूती से तीनों देशों के बीच साझेदारी और भी मजबूत हुई है।
पुतिन और किम ने अपने महान संबंधों पर चर्चा करने के लिए बीजिंग में 90 मिनट की बैठक की।
