आग के बाद, दोली हाट को फिर से देखना और सुधारना

यह स्पष्ट था कि रहने वालों के दो सेट थे जिनके पास बताने के लिए अलग -अलग कहानियां थीं। सबसे पहले वाणिज्यिक श्रेणी में आए थे जिन्हें ऑनलाइन बोली लगाने के बाद रिक्त स्थान आवंटित किया गया था दिल्ली पर्यटन, किसी भी लम्बाई के लिए प्रति स्टाल लाखों रुपये में चल रहा है। इनमें से कुछ ट्रेडमैन ने दावा किया कि पिछले 35 वर्षों में अपनी कड़ी मेहनत ने दिली हाट का निर्माण किया था और उनका मानना ​​था कि वे इसके स्वामित्व में हैं। इसके प्रवर्तक के रूप में, मुझे पता है कि Dilli Haat की स्थापना 1994 में, (31 साल पहले) में की गई थी, और 15 साल बाद तक किसी भी व्यापारी को अनुमति नहीं दी गई थी, जब AAP प्रशासन ने गोल्डन गाय को दूध देने का फैसला किया था। रोने और bemoaning निश्चित रूप से थियेट्रिक्स और झूठे दावों में फेंक दिया गया था।

एक सज्जन ने दावा किया कि वह और उसके भाई के पास “दो दुकानें हैं” जो चांदी के सामान और पश्मीना को बेचती थी। उन्होंने दावा किया कि उन्होंने 95 लाख रुपये का सामान खो दिया है। इस तरह के स्टालों में बड़े संकेत हैं, “असली पश्मीना” और “असली चांदी”, किसी भी समझदार ग्राहक के विपरीत स्पष्ट रूप से इंगित करता है। कोई भी वहां एक दुकान “खुद” नहीं कर सकता है। आइटम को सस्ते में खरीदा जाता है और हास्यास्पद मार्कअप पर पेश किया जाता है, जो तब सौदेबाजी के माध्यम से नीचे लाया जाता है। यह एक वास्तविक कारीगर को प्रभावित करता है जो न तो मोलभाव कर सकता है और न ही उच्च स्टॉक रखने की क्षमता है। ट्रेडमैन ने शिकायत की कि वे अपने स्टालों के लिए ऑनलाइन बोली लगाते हैं, अपने कब्जे वाले स्थान को बेतरतीब ढंग से विस्तारित करने के लिए भारी रकम का भुगतान करते हैं, और जब तक पैसे का आदान -प्रदान किया जाता है, वैध रूप से या अन्यथा, कोई नियम लागू नहीं किया गया था। उन्हें कोई आराम या सुविधाएं नहीं दी गईं और उन्हें दिल्ली पर्यटन की मदद से बिना किसी मदद के तत्वों से अपने सामानों को प्रस्तुत करना, सजाना, प्रकाश करना और उनकी रक्षा करनी पड़ी। यहां तक ​​कि ये विशेषाधिकार प्राप्त व्यक्तियों को भी कम-से-कम महसूस हुआ। उनके पास एक बिंदु था। सब कुछ दिली हाट में एक इन्फ्रास्ट्रक्चरल या ह्यूमन जुगाड है। प्रबंधन तब तक बेखबर है जब तक कि प्राइम स्पेस उन्हें मुनाफा कमाता है।

दूसरा समूह जिसके साथ मैं जुड़ा था, वह वास्तविक कारीगरों का एक छोटा समूह था, जो या तो किसी और के नाम पर स्टालों पर कब्जा करता है, कई से सामान इकट्ठा करता है और एक नाम के तहत बेचता है, या एक पखवाड़े के लिए एक कम केंद्र सरकार के किराए पर एक स्टाल आवंटित किया जाता है। उनकी मुख्य शिकायत वाणिज्यिक स्टालों द्वारा भीड़भाड़ थी, इतना कि कई क्षेत्रों में इसके बारे में आगे बढ़ना या यहां तक ​​कि सांस लेना मुश्किल था। कोविड वर्षों के दौरान, हर दूसरे स्टाल पर कब्जा करने का नियम भीड़ -भाड़ वाले वाणिज्यिक स्टाल क्षेत्रों में लागू नहीं किया गया था जब तक कि हम अपनी आवाज़ नहीं उठाते। वास्तविक कारीगर समूह सभी वाणिज्यिक स्टालों को हटाने के लिए दिल्ली पर्यटन की अपनी मांग में एकमत था।

दोनों समूह प्रबंधन के खिलाफ अपनी शिकायतों में एकजुट हुए थे। फायर टेंडर्स बैक लेन से आग के नीचे के क्षेत्र का उपयोग नहीं कर सकते थे क्योंकि दो बैक गेट्स में डिल्ली हाट में प्रवेश करने के लिए लॉक किया गया था, और कोई भी चाबी नहीं पा सकता था। कोई कार्यात्मक अग्निशामक नहीं थे और यह सुनिश्चित करने के लिए जाँच नहीं की गई थी कि कोई आग का खतरा नहीं था। चना/चोरान विक्रेता को एक सीमेंट प्लेटफॉर्म का निर्माण करके संकीर्ण गलियारे से संचालित करने की अनुमति दी गई है

और एक लेन को अवरुद्ध करना जो साइड लेन से बाहर निकलती है। फ्लेक्स बैनर इस स्टाल को लिफाफा करते हैं, हालांकि डिली हाट खुद को “कोई प्लास्टिक ज़ोन नहीं” कहते हैं।

नई दिल्ली सरकार को इस त्रासदी और हानि का उपयोग पिछले 15 वर्षों में डिल्ली हाट में स्थापित सड़ांध को साफ करने के अवसर के रूप में करना चाहिए, लोगों को लाभ से पहले डाल दिया गया है और उसी उत्साह के साथ डिली हाट को साफ किया गया है क्योंकि यह प्रदूषित यमुना नदी को साफ करने के लिए प्रदर्शित कर रहा है। अन्यथा, सब कुछ थियेट्रिक्स का एक और दौर होगा।

लेखक संस्थापक अध्यक्ष, दस्तकारी हाट समिति हैं