केंद्र ने अधिक प्रतिभागियों को आकर्षित करने के लिए ई-बस निविदाओं के मानदंडों में संशोधन किया

एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी के अनुसार, केंद्र ने अधिक प्रतिभागियों को आकर्षित करने के लिए अपने सबसे बड़े इलेक्ट्रिक बस टेंडर के लिए योग्यता मानदंड को संशोधित किया है, जिससे न केवल निर्माताओं बल्कि ऑपरेटरों, बुनियादी ढांचे डेवलपर्स और नगर निकायों को भी प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति मिलेगी।

जून में, केंद्र ने पांच शहरों के लिए 10,900 ई-बसों के लिए टेंडर जारी किया, जिसमें बेंगलुरु, दिल्ली, हैदराबाद, सूरत और अहमदाबाद शामिल हैं। यह इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को बढ़ावा देने के लिए ₹10,900 करोड़ की अंब्रेला पीएम ई ड्राइव योजना का हिस्सा है जिसमें इलेक्ट्रिक दोपहिया, तिपहिया वाहन, एम्बुलेंस, ट्रक और चार्जिंग बुनियादी ढांचे भी शामिल हैं।

बोलियां जमा करने की समय सीमा पहले ही दो बार बढ़ाई जा चुकी है, नवीनतम समय सीमा 6 नवंबर को समाप्त होने वाली है।

केंद्र को उम्मीद है कि अदानी समूह, नेशनल इन्वेस्टमेंट एंड इंफ्रास्ट्रक्चर फंड जिसमें सरकार की 49% हिस्सेदारी है, और एक कनाडाई पेंशन फंड रुचि दिखाएगा। बोली पूर्व बैठकों में कम से कम 6-7 मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) ने भी भाग लिया है।

यह पूछे जाने पर कि टाटा समूह पिछले दौर में आगे क्यों नहीं आया, अधिकारी ने कहा कि ऐसा उनकी बैलेंस शीट पर बहुत अधिक भार के कारण हुआ था, यही कारण है कि अब कुछ संशोधन किए गए हैं।

बस ऑपरेटर, बुनियादी ढांचा डेवलपर और नगर निकाय केवल तभी आवेदन कर सकते हैं जब वे ओईएम के साथ गठजोड़ करें। अधिकारी ने कहा कि इस तरह के कंसोर्टिया के माध्यम से वित्त तक पहुंच से ओईएम को भी फायदा होगा।

कन्वर्जेंस एनर्जी सर्विसेज लिमिटेड (सीईएसएल) द्वारा जारी निविदा में बेड़े की खरीद, आपूर्ति, संचालन और रखरखाव के साथ-साथ संबंधित नागरिक और विद्युत बुनियादी ढांचे का विकास शामिल है। यह सकल लागत अनुबंध (जीसीसी) मॉडल पर आधारित है जिसके तहत शहर परिवहन एजेंसी ई-बसों के संचालन और रखरखाव के लिए ऑपरेटरों को प्रति किलोमीटर एक निश्चित शुल्क का भुगतान करती है। विशिष्ट दरें बोली प्रक्रिया के माध्यम से निर्धारित की जाएंगी।