एयर इंडिया ने पुराने विमानों की मरम्मत का पहला चरण पूरा कर लिया है

एयर इंडिया ने गुरुवार को 27 A320neo विमानों के साथ निजीकरण के बाद विरासत में मिले 50% नैरोबॉडी विमानों के पुनरुद्धार का निष्कर्ष निकाला, जिसमें अब उन्नत आंतरिक सज्जा शामिल है, जिसमें नई सीटें, इन-फ़्लाइट मनोरंजन सिस्टम, कालीन और चार्जिंग पोर्ट शामिल हैं।

निजीकरण से पहले से एयरलाइन के पास 27 ए320 नियोस और 23 ए320 सीईओएस हैं, जिनका उपयोग मुख्य रूप से घरेलू उड़ान और छोटे अंतरराष्ट्रीय मार्गों के लिए किया जाता है। शेष 23 के अगले वर्ष रेट्रोफिट में जाने की उम्मीद है।

हालाँकि, 2022 के बाद एयर इंडिया ने पिछले नवंबर में विस्तारा के साथ विलय के आधार पर 14 नए A320 नियो के साथ-साथ 63 A320 और A321 भी जोड़े हैं।

एयरलाइन ने एक प्रेस बयान में कहा कि 27 संशोधित नैरोबॉडी का उपयोग 82 घरेलू और छोटी दूरी-अंतर्राष्ट्रीय मार्गों पर 3,024 साप्ताहिक उड़ानों के लिए किया जाएगा।

नैरोबॉडी सुधार पुराने विमानों के लिए एयरलाइन के 400 मिलियन अमेरिकी डॉलर के बेड़े रेट्रोफिट कार्यक्रम के चरण 1 का हिस्सा था। 27 बोइंग 787 विमानों के लिए सुधार का दूसरा चरण जुलाई 2025 में शुरू हुआ और 2027 के मध्य तक समाप्त होगा।

2027 की शुरुआत में, एयर इंडिया अपने पुराने बोइंग 777-300ER विमानों में से 13 को अतिरिक्त रूप से फिर से लगाएगी, जो मुख्य रूप से अमेरिकी उड़ानों के लिए उपयोग किए जाते हैं। इसे अक्टूबर 2028 तक पूरा करने का लक्ष्य है, आपूर्ति श्रृंखला में देरी के कारण समय-सीमा बदल गई है।

इन विमानों का उपयोग यूरोप, सुदूर पूर्व और ऑस्ट्रेलिया की उड़ानों के लिए किया जाता है। एयरलाइन के बेड़े में कुल 187 विमान हैं, जिनमें 60 वाइडबॉडी शामिल हैं।

इसके निजीकरण के बाद से, एयर इंडिया में नए वाइडबॉडी जोड़े गए, जो समूह के भीतर पूर्ण-सेवा शाखा है जिसमें बजट वाहक एयर इंडिया एक्सप्रेस भी शामिल है, इसमें छह नए ए 350 और विभिन्न एयरलाइनों से पट्टे पर लिए गए 14 बोइंग 777 शामिल हैं।

यह अगले साल हर छह सप्ताह में एक वाइडबॉडी भी जोड़ेगा, जिसमें 2 ए350 भी शामिल होंगे। हालाँकि, यह इन 777 में से 5 को डेल्टा एयरलाइंस को लौटाएगा।