काठीपारा फ्लाईओवर पर सीएमआरएल के पिलर का काम जल्द पूरा होगा

काठीपारा क्लोवर फ्लाईओवर पर चेन्नई मेट्रो रेल के दूसरे चरण का निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है, और चार महीने में पूरा हो जाएगा।

चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) के अधिकारियों ने कहा कि मेट्रो रेल के कॉरिडोर 5 का यह खंड – माधवरम से अलंदूर के माध्यम से शोलिंगनल्लूर तक – पूरे चरण II नेटवर्क में सबसे ऊंचा स्तंभ और सबसे तेज मोड़ है।

सीएमआरएल काठीपारा फ्लाईओवर जंक्शन पर छह स्तंभों का निर्माण कर रहा है।

कुछ वर्षों में, इस गलियारे का उपयोग करने वाले यात्रियों को इस जंक्शन के आसपास के दो स्टेशनों – बट रोड और अलंदूर (चरण I और चरण II दोनों नेटवर्क इस स्थान पर एकीकृत होते हैं) तक पहुंच प्राप्त होगी।

108 फीट ऊंचा स्तंभ

एक अधिकारी ने कहा, “दूसरे सबसे ऊंचे स्तंभ का निर्माण पूरा हो चुका है। 108 फीट की ऊंचाई वाला सबसे ऊंचा स्तंभ नवंबर में तैयार हो जाएगा, जबकि बाकी चार का निर्माण फरवरी के अंत तक पूरा हो जाएगा।”

सीएमआरएल ने रेल सुरक्षा आयुक्त की मंजूरी मिलने के बाद जंक्शन पर निर्माण शुरू किया, क्योंकि यह परिचालन चरण I नेटवर्क के ऊपर बनाया जा रहा है।

उपन्यास समस्या

पिछले महीने इन पिलरों के निर्माण के दौरान अधिकारियों को एक नई समस्या का सामना करना पड़ा। एक अधिकारी ने कहा, “चूंकि एक हाई-वोल्टेज लाइन और चरण I नेटवर्क के ओवरहेड विद्युत उपकरण आगामी खंभों के करीब थे, इसलिए विद्युत प्रेरण समस्याएं उत्पन्न होने लगीं। यह तब होता है जब धातु संरचनाएं, जैसे निर्माण मशीनरी, एक हाई-वोल्टेज लाइन के करीब होती हैं।”

उन्होंने कहा, “हमने विद्युत प्रेरण के मुद्दों को रोकने के लिए इस तरह से निर्माण की योजना बनाई थी। लेकिन जब हमने कॉरिडोर 1 लाइन के नजदीक स्पैन पर काम शुरू किया, तो पैरामीटर अनुमेय सीमा पार कर गए, और जैसे ही हमने विद्युत प्रेरण के संकेत देखे, हमने काम रोक दिया।”

‘प्रपत्र यात्री’

अधिकारियों ने कहा कि उन्होंने काम की निगरानी के लिए तुरंत राज्य सरकार के सेवानिवृत्त मुख्य विद्युत निरीक्षक से संपर्क किया। उनकी अनुशंसा के आधार पर, संतुलित कैंटिलीवर अनुभाग के निर्माण के लिए तैनात निर्माण उपकरण ‘फॉर्म ट्रैवलर’ को इन्सुलेट किया गया था।

एक अधिकारी ने कहा, “फॉर्म ट्रैवलर एक चल फ्रेम है जो बड़े स्पैन के निर्माण में सहायता करता है। चरण I नेटवर्क की मेट्रो सेवाओं का संचालन बंद होने और स्तंभों का निर्माण शुरू होने पर ओवरहेड उपकरण हर दिन बंद कर दिया जाता है। हमारे पास उन्हें बनाने के लिए रात में केवल चार घंटे हैं, और इसलिए, यह एक समय लेने वाली प्रक्रिया बन रही है। काठीपारा फ्लाईओवर पर कॉरिडोर 5 लाइन फरवरी के अंत तक पूरी हो जाएगी।”