बीटीपी के अनुसार, सूची में शामिल आश्रय या तो यातायात संकेतों के बहुत करीब थे, जिससे वाहनों की बसों के पीछे कतार लग जाती थी, या मुख्य कैरिजवे के साथ मोड़ पर स्थित थे। | फोटो साभार: फाइल फोटो
बेंगलुरु ट्रैफिक पुलिस (बीटीपी) के अनुसार, चिन्नास्वामी, एमजी रोड, सिल्क बोर्ड जंक्शन और गंगाम्मना गुड़ी बस स्टॉप बेंगलुरु के 103 आश्रय स्थलों में से हैं, जिन्हें उनके अवैज्ञानिक प्लेसमेंट के कारण होने वाली पुरानी यातायात भीड़ को कम करने के लिए स्थानांतरित किया जाना है।
“यातायात पैदा करने वाले” बस शेल्टरों की सूची ग्रेटर बेंगलुरु अथॉरिटी (जीबीए) को भेज दी गई है, जो पांच नए नगर निगमों को अपने अधिकार क्षेत्र के भीतर बस स्टॉप के स्थानांतरण की निगरानी करने का निर्देश देगा।
संयुक्त पुलिस आयुक्त (यातायात) कार्तिक रेड्डी ने बताया द हिंदू बीटीपी ने बीएमटीसी के सहयोग से शहर भर में बस स्टैंडों का ऑडिट किया और यातायात भीड़ में महत्वपूर्ण योगदान देने वाले 103 आश्रयों की पहचान की। यह पहल यातायात बाधाओं को दूर करने और बेंगलुरु में भीड़ कम करने के उपायों को लागू करने के बीटीपी के प्रयासों का अनुसरण करती है।
श्री रेड्डी ने कहा, “सूची ग्रेटर बेंगलुरु अथॉरिटी (जीबीए) को भेज दी गई है, जो बस अड्डों को अधिक सुविधाजनक स्थानों पर स्थानांतरित करने के लिए काम शुरू करेगी।”
बीटीपी के अनुसार, सूची में शामिल आश्रय या तो यातायात संकेतों के बहुत करीब थे, जिससे वाहनों की बसों के पीछे कतार लग जाती थी, या मुख्य कैरिजवे के साथ मोड़ पर स्थित थे।
श्री रेड्डी ने बताया, “जब एक बस सिग्नल के पास एक शेल्टर पर रुकती है, तो वह तब तक नहीं चल सकती जब तक यात्री चढ़ न जाएं या उतर न जाएं। यह अनिवार्य रूप से इसके पीछे के वाहनों को बाधित करता है, लंबी कतारें बनाता है और भीड़ बढ़ाता है।”
बीटीपी ने शहर भर में ऐसे पैटर्न और यातायात पर उनके प्रभाव का अध्ययन किया, रणनीतिक रूप से समस्याग्रस्त आश्रयों को उन क्षेत्रों में स्थानांतरित करने की योजना बनाई जहां बस स्टॉप का यातायात प्रवाह पर न्यूनतम प्रभाव होगा।
सार्वजनिक सुविधा के लिए नए स्थानों को मूल बिंदुओं से 100 मीटर के भीतर रहने के लिए चिन्हित किया गया है। असाधारण मामलों में, दूरी 200 मीटर तक बढ़ सकती है, जैसे इट्टामाडु बस स्टॉप के मामले में।
अन्य स्थानांतरणों में सड़क के मोड़ों पर स्थित बस स्टॉप शामिल हैं, जैसे येलहंका में अक्षय नगर के पास थिरुमाला बस स्टॉप। ऐसे बिंदु पर होने के कारण जहां डबल रोड मोड़ और यू-टर्न जंक्शन मौजूद है, यहां खड़ी बसें पीक आवर्स के दौरान 50 से 100 मीटर तक ट्रैफिक कतार का कारण बनती हैं।
सूची में शामिल कुछ प्रमुख बस स्टैंडों में देवनहल्ली में सुलीबेले, इस्कॉन एंट्री गेट, टीसी पाल्या जंक्शन और रिचमंड जंक्शन शामिल हैं।
एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने कहा कि ऑटोरिक्शा और टैक्सियाँ भी यातायात में देरी का कारण बन सकती हैं, लेकिन उन्हें जल्दी से जाने के लिए कहा जा सकता है या जुर्माना लगाया जा सकता है। हालाँकि, बसों को विनियमित करना कठिन है। अधिकारी ने कहा कि इस स्थानांतरण पहल से यातायात को सुव्यवस्थित करने और जंक्शनों का प्रबंधन करने वाले कर्मियों पर बोझ कम करने में मदद मिलेगी।
हालाँकि बीटीपी ने स्थानांतरण के लिए 103 बस स्टॉप की पहचान की है, लेकिन ईजीपुरा जैसे कई अन्य, संकरी गलियों में स्थित हैं, जिससे सूक्ष्म स्तर की भीड़भाड़ होती है, जिसे पुलिस ने अभी तक संबोधित नहीं किया है।
जीबीए के एक अधिकारी ने बताया द हिंदू चिन्हित किए गए कई बस स्टॉपों का रखरखाव सार्वजनिक-निजी भागीदारी व्यवस्था के तहत किया जाता है, और स्थानांतरण कार्य संबंधित एजेंसियों द्वारा किए जाएंगे। उन्होंने कहा कि जीबीए ने पहले ही नए निगमों को स्थानांतरण प्रक्रिया की निगरानी करने और इसे जल्द से जल्द पूरा करने के निर्देश जारी कर दिए हैं।
प्रकाशित – 24 अक्टूबर, 2025 10:45 अपराह्न IST
