‘मैं खार के लिए बोलता हूं’: निवासियों ने नारकीय सड़कों पर स्लैम सरकार को स्लैम, वाटरलॉगिंग, दैनिक ट्रैफिक जाम | चंडीगढ़ समाचार

एक निवासी ने कहा, “महिलाएं और बच्चे हर रात सीवेज के पानी में सराबोर घर लौटते हैं। अकेले बदबू जीवन को असहनीय बनाती है, और बीमारी का लगातार डर है।”

दुर्घटनाएं अब नियमित हैं। पर्यटक बसों से लेकर शहर की बसों और ट्रकों तक – हर दूसरे दिन एक वाहन अटक जाता है या टूट जाता है। अभी हाल ही में, एक ट्रैक्टर वाटर टैंकर एक गड्ढे से टकराने के बाद पलट गया। मैनहोल की अनुपस्थिति और नालियों को उखाड़ने से स्थिति और भी अधिक खतरनाक हो जाती है।

परीक्षा वाहनों तक सीमित नहीं है। एक स्थानीय निवासी, कमल शर्मा ने कहा कि कैसे उनकी 75 वर्षीय मां लगभग गंदी, जलप्रपात सड़क पर गिर गई जब बस स्टैंड से लौटते समय उनका स्कूटर टूट गया। राहगीरों को बुजुर्ग महिला और स्कूटर दोनों को सुरक्षा के लिए उठाना पड़ा। “अगर हम अपने परिवार को बस स्टैंड से सुरक्षित रूप से नहीं ला सकते हैं, तो यह किस तरह का शासन है?” उसने पूछा।

छात्रों को भी अपमान होता है। एक युवा बीबीए की एक छात्रा ने बताया कि कैसे उसका स्कूटर घुटने के गहरे पानी में रुक गया, जिससे वह भीग गया और शर्मिंदा हो गया। उसने अपनी पहचान को विभाजित करने से इनकार कर दिया, यह कहते हुए, “यह भी शर्मनाक है कि हमारा शहर बाहरी लोगों के सामने कैसा दिखता है।”

गोल्डन सिटी के निवासी एडवोकेट अश्वनी कुमार ने कहा कि समाधान सरल है: कंक्रीट में 600-मीटर के खिंचाव का पुनर्निर्माण और सरकार को इस मुद्दे को युद्ध के आधार पर संबोधित करना होगा। यदि अगले कुछ महीनों के भीतर एक ठोस समाधान लागू नहीं किया जाता है, तो नागरिकों ने चेतावनी दी है कि अदालत में एक सार्वजनिक हित मुकदमेबाजी (PIL) दायर की जाएगी।

एक अन्य निवासी ने कहा, “नगरपालिका परिषद में 400 करोड़ रुपये से अधिक है, फिर भी एक भी रुपये बुनियादी सुविधाओं पर खर्च नहीं किया जाता है। बारिश ने उनकी पूरी विफलता को उजागर किया है।”

इस बीच, विधायक गगन मान तेज आलोचना में आ गए हैं। स्थानीय लोगों का आरोप है कि वह न तो कॉल का जवाब देती है और न ही निवासियों के साथ जुड़ती है। एक कम्यूटर ने कहा, “उसके दावे बड़े हैं, लेकिन उसका काम कुछ भी नहीं है। खार में एक भी सड़क गड्ढों से मुक्त नहीं है।”

पिछले कुछ दिनों से, प्रशासन पावर ब्लॉक बिछाकर सड़क के एक तरफ काम कर रहा है। हालांकि, काम की गति बेहद धीमी रही है, क्योंकि शाम 5 बजे के बाद कोई निर्माण नहीं होता है।

निवासियों ने प्रशासन से आग्रह किया है कि वे घड़ी के दौर में काम करके परियोजना को तेज करें। उन्होंने सड़क के पूरा होने तक इस खिंचाव पर भारी वाहनों और ट्रकों की आवाजाही पर पूर्ण प्रतिबंध की मांग की। निवासियों ने कहा, “ऐसे वाहनों को वैकल्पिक मार्गों में बदल दिया जाना चाहिए ताकि लोगों को ट्रैफिक जाम और गड्ढों की निरंतर समस्या से राहत मिल सके,” निवासियों ने कहा।

चूंकि ट्रैफिक जाम घंटों तक एम्बुलेंस को फंसाना जारी रखते हैं, निवासियों का कहना है कि वे “नारकीय” परिस्थितियों में रह रहे हैं, जो वे चुने गए थे।

इस मुद्दे पर बोलते हुए, उपायुक्त कोमल मित्तल ने कहा कि एनएचएआई अधिकारियों के साथ पहले से ही चर्चा चल रही है। “उन्होंने दो या तीन बार खिंचाव की मरम्मत की है, लेकिन भारी बारिश ने इसे फिर से नुकसान पहुंचाया है,” उसने कहा।

उसने कहा, “यहां मुख्य समस्या यह है कि कुछ समाज भी तूफान के पानी की व्यवस्था में अपने सीवेज पानी का निर्वहन कर रहे हैं। आने वाले दिनों में, हम एक स्थायी समाधान सुनिश्चित करने के लिए समर्पित सीवरेज काम शुरू कर रहे हैं। हमें उम्मीद है कि कुछ दिनों के भीतर, निवासियों को इस समस्या से पूरी तरह से राहत मिलेगी।”

यातायात की स्थिति पर, डीसी जोड़ा गया, “हम ट्रैफिक पुलिस के साथ समन्वय कर रहे हैं ताकि ट्रकों के कारण होने वाले जाम को संबोधित किया जा सके, ताकि नागरिकों को स्थायी राहत मिल सके।”