नई दिल्ली: भारत सहित दुनिया भर में हाल ही में लिथियम-आयन बैटरियों में आग लगने की घटनाओं के बाद भारत जल्द ही विमान में पावर बैंकों के लिए सख्त नियम अपना सकता है।रविवार को, दीमापुर जाने वाली इंडिगो की एक उड़ान में एक यात्री के पावर बैंक में आग लग गई, जब विमान दिल्ली हवाई अड्डे पर टैक्सी कर रहा था। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, अब नागरिक उड्डयन महानिदेशालय “इस मुद्दे को उठा रहा है”।समझा जाता है कि नियामक इस मुद्दे पर तकनीकी जानकारी ले रहा है। विदेशी एयरलाइंस पावर बैंकों पर तेजी से प्रतिबंध लगा रही हैं। कुछ लोगों को पावर बैंक को सीट की जेब में या सामने की सीट के नीचे एक बैग में रखने की आवश्यकता होती है, न कि ओवरहेड डिब्बे में।1 अक्टूबर से, दुबई स्थित एमिरेट्स ने किसी भी पावर बैंक के उपयोग पर “प्रतिबंध” लगा दिया है। हालाँकि यह एक यात्री को 100 वॉट घंटे से कम का एक पावर बैंक ले जाने की अनुमति देता है, लेकिन वे इसका उपयोग न तो किसी उपकरण को चार्ज करने के लिए कर सकते हैं, न ही विमान के केबिन में पावर बैंक को चार्ज करने के लिए कर सकते हैं। नए नियमों में यह भी कहा गया है कि “परिवहन के लिए स्वीकृत सभी पावर बैंकों में क्षमता रेटिंग की जानकारी उपलब्ध होनी चाहिए”।अधिकांश फोन और परिष्कृत लिथियम बैटरी चालित उपकरणों में एक आंतरिक ट्रिकल प्रणाली होती है जो ओवरचार्जिंग को रोकने के लिए धीरे-धीरे बैटरी में करंट जोड़ती है, लेकिन कई बुनियादी पावर बैंकों में यह सुरक्षा नहीं हो सकती है।1 अप्रैल से सिंगापुर एयरलाइंस ने यात्रियों को ऑनबोर्ड यूएसबी पोर्ट के माध्यम से पावर बैंक चार्ज करने या अपने उपकरणों को चार्ज करने के लिए उनका उपयोग करने की अनुमति नहीं दी।पिछले हफ्ते, चीन से दक्षिण कोरिया जा रही एयर चाइना की एक उड़ान में लिथियम बैटरी में आग लग गई थी, जिससे उसे शंघाई की ओर मोड़ना पड़ा था।
